車載產品充電器fcc認證標準

適用產品范圍車用的不涉及抗擾相關功能的產品(可以簡單理解為，不影響行車安規，車里可以拆掉而不影響車的正常，還有就是可以往車里加的電子產品)。這類消費類汽車電器產品都可以充電器fcc認證費用的方式。下面車載產品充電器fcc認證規范小編來講解一下車載產品充電器fcc認證規范辦理和建筑產品充電器fcc認證規范辦理的相關知識。

車載產品出口歐盟務必要辦理的認證之一；車載的電子產品包括了許許多多的產品如：車載電子狗、倒車影像、行車記錄儀、全景錄像等！這樣，不但認證測試的流程可以完全本土化，而且相對e/Emark型式認證而言，費用大大降低，周期大大縮短，對于系列產品的申請和報備或證書內容的變更也會更適應市場需求。
EN50498歐盟規范的評估內容包括以下4個車載測試項目
1.寬帶輻射騷擾EUT工作在具有代表性的典型工作模式，并處于大發射狀態。測試方法依據2004/104/EC，AnnexI，6.5。
2.窄帶輻射騷擾EUT工作在具有代表性的典型工作模式，并處于大發射狀態。測試方法依據2004/104/EC，AnnexI，6.6。
3.傳導瞬態發射測試EUT工作在具有代表性的典型工作模式，測試方法依據2004/104/EC，AnnexI，6.9。莫得開關，不包含開關和感性負載的ESAs不需要測試傳導瞬態發射。4.傳導瞬態抗擾度測試(ISO7637‐2)EUT工作在具有代表性的典型工作模式，測試方法依據2004/104/EC，AnnexI，6.8。根據ISO7637-2，需要測試Pulse1,2a，2b，3a，3b，
4。如果ESAs是直接是達成DCadapter諒解汽車電源線，脈沖測試應該實施的流程EN50498規范要求：2010/CE消費類汽車電子產品（車載充電器，車載冰箱，車載加使用范圍熱器，車載DVD，車載GPS/藍牙等）周期1-2周認證申請表、差異說明、電資料電路圖等電磁輻射，傳導發射，脈沖抗測試項目抗擾度。
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認證模式建筑玻璃充電器fcc認證費用技術咨詢服務模式有三種：
一是制造商自主聲明模式(DOC-Manufacturer ’sSelf-Declaration of conformity)，即工廠初始型式試驗+工廠生產控制后聲明其產品符合或到某一產品一致性規范；
二是第三方檢驗機構初始型式試驗+工廠生產控制模式；
三是第三方檢驗機構初始型式試驗+工廠生產控制+第三方認證機構審查+年度監督審查。具體采用何種模式則需根據產品和產品的用途來決定，按照官方指令M135和89／106／EEC的規定，適用于建筑玻璃符合性證據體系有1、3、4三種級別。
屬于等級4的產品采用制造商自主聲明模式，由歐盟內的制造者或是制造者在歐盟的授權代表簽署一份自行宣告產品符合全部相關指令的聲明，即可在產品里貼里充電器fcc認證費用標志或授權代理人要承擔一切虛假聲明或聲明不符合所帶來的法律責任。屬于等級3的產品采用其次種模式，經第三方檢驗機構(Notified Body)進行初始型式試驗合格后，第三方檢驗結構出具檢驗合格報告與證明，工廠自主聲明其管理體系文件符合相關指2，即可在產品里貼里標志。
屬于等級1的產品(風險水平高)采用第三種模式，即由第三方檢驗機構初始型式試驗并出具報告，第三方認證機構進行工廠管理文件體系審查，符合后由第三方認證機構頒發產品認證證書，證書的有用性需要持續的年度監督來獲得。表示出了產品用途、符合性證據體系等級、制造商與認證機構之間的關系。生產企業務必按照相應一致性歐洲準則(hENs)附錄A的要求建立工廠的質量管理體系，管理體系條款應包括人員、材料控制、生產控制、產品控制、生產和檢驗設備等，并按附錄A要求進行相應的檢驗，以確保產品持續與ITT結果一致，保留要求檢驗記錄和生產記錄。
除此之外，文件還應包括認證機構代碼、制造商名字、地址和商標，開始使用CE標志的年份后兩位數字，采用規范和產品描述(材料、尺寸、結構、預想用途)等信息。如果產品的某種特性不必要聲明，則用“NPD”標識。